Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
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Garantización: | 6/12 meses | Categoría: | C A T Piezas de repuesto para cargadores de ruedas |
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Nombre del producto: | Inyector de combustible | Número de la parte: | 321-3600 3213600 |
Número de modelo: | 924H 924HZ | embalaje: | Cartón de exportación estándar |
Resaltar: | Inyector de combustible de 924 Hz,Inyector de combustible del cargador de ruedas,924H inyector de combustible |
321-3600 3213600 Cargador de ruedas de inyector de combustible Piezas de repuesto para 924H 924HZ
Nombre del producto | Inyector de combustible |
Número de la parte | 321-3600 3213600 |
Modelo | 924H 924HZ |
Grupo de categorías | C A T piezas de repuesto para cargadores de ruedas |
Cuota de producción | 1 PCS |
Garantización | 6 meses |
Plazo de pago | T/T, Western Union, PAYPAL |
Tiempo de entrega | Entre 1 y 3 días después de recibir el pago |
Envasado | Como se solicita o envasado estándar |
Medios de transporte | Por vía marítima o aérea, DHL FEDEX UPS TNT EMS |
El motor industrial C6.6
El equipo de carga de KNUCKLEBOOM 559
El sistema de descarga de carga R1300G II
Las condiciones de las condiciones de producción se determinarán en el anexo III.
Cargador de vías 953D
El tipo de tractor D6K D6K LGP D6K XL
El objetivo de este estudio es evaluar el impacto de las emisiones de gases de efecto invernadero en el medio ambiente.
El equipo de la estación de tránsito se encuentra en el centro de la ciudad.
El sistema de carga de las ruedas 924H 924HZ
En posición. | Parte no | Cuánto tiempo | Nombre de las piezas | Comentarios |
1 | Las demás: | Las demás: | Las demás partidas | |
2 | 6I-0217 M | Las demás: | El punto de referencia de la norma ISO 7217 será el punto de referencia de la norma ISO 7217 | |
3 | 6I-0254 M | Se trata de: [4] | El punto de referencia de la norma ISO 7217 será el punto de referencia de la norma ISO 7217 para el ensayo. | |
4 | 6I-0260 M | Se trata de: [4] | El punto de referencia de la norma ISO 7651 es el punto de referencia de la norma ISO 7652 | |
5 | 6I-0456 M. y sus componentes | Se trata de: [4] | El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable se calculará en función de la temperatura de los motores de combustión renovable. | |
6 | 6I-4793 M | Las demás: | El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable se calculará en función de la temperatura de los motores de combustión renovable. | |
7 | 7W-2632 | Las demás: | Lavadora (8,5X16.8X1,6-MM THK) | |
8 | No incluidos en la lista | Las demás: | El punto de referencia de la norma ISO 7217 será el punto de referencia de la norma ISO 7217 | |
9 | 124-3815 M | Las demás: | El punto de referencia de la norma ISOFIX es el punto de referencia de la norma ISOFIX. | |
10 | 155-0576 | Las demás: | Asignación de las condiciones de ensayo | |
11 | No incluidos en la lista | Las demás: | Lavadora | |
12 | Las demás: | Se trata de: [4] | El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero. | |
13 | No incluidos | Las demás: | Se trata de un sistema de control de velocidad. | |
14 | Las demás: | Las demás: | PUMPA de combustible de engranajes (68 dientes) | |
15 | 232-3149 | Las demás: | Lavadora (8.35X16.85X1.55-MM THK) | |
16 | Las demás: | Se trata de: [4] | - ¿Por qué no? | |
17 | Las demás: | Las demás: | El transporte de los vehículos ferroviarios como combustible | |
18 | 268-6677 | Las demás: | Las condiciones de los productos | |
Las demás: | Las demás: | Las demás partidas | ||
18A. ¿Qué quieres decir? | 260 a 3939 M | Las demás: | El número de unidades de la unidad de ensamblaje deberá ser el siguiente: | |
19 | 268-6678 | Las demás: | Las condiciones de los productos | |
Las demás: | Las demás: | Las demás partidas | ||
19A. ¿Qué quieres decir? | 260 a 3939 M | Las demás: | El número de unidades de la unidad de ensamblaje deberá ser el siguiente: | |
20 | 291-5919 Y | Las demás: | PUMPA GP-INJECCIÓN del combustible | |
21 | 278 a 5168 | Las demás: | Se aplicará el método de ensayo siguiente: | |
22 | Las demás | Las demás: | Las condiciones de funcionamiento | |
23 | 278 a 5180 | Las demás: | Clip (clasificación de los productos) | |
24 | Las demás | Las demás: | Conexión | |
25 | Las demás | Las demás: | Seal-O-Ring | |
26 | Las demás | Se trata de: [4] | SPACER | |
29 | Las demás | Las demás: | El sensor de KIT (presión del aceite del motor) | |
29A. ¿Qué quiere decir? | 199 a 9267 | Las demás: | Seal-O-Ring | |
30 | Las demás: | Las demás: | La velocidad del motor se calculará en función de la velocidad de la unidad. | |
30A. ¿Qué quieres decir? | 274 a 1639 | Las demás: | El SEAL | |
31 | 278 a 5272 | Las demás: | El sensor de KIT (temperatura del aire de entrada) | |
31A. ¿Qué quieres decir? | 278 a 5226 | Las demás: | Seal-O-Ring | |
32 | 278 a 5273 | Las demás: | El sensor de KIT (presión del aire) | |
32A. ¿Qué quieres decir? | 199 a 9252 | Las demás: | Seal-O-Ring | |
33 | Las demás | Las demás: | El sensor de KIT (temperatura de enfriamiento) | |
33A. ¿Qué quieres decir? | 199 a 9267 | Las demás: | Seal-O-Ring | |
34 | 311-6342 | Las demás: | El sensor de presión en el tren de combustible | |
34A. ¿Qué quieres decir? | Las demás: | Las demás: | Lavadora | |
35 | 280-1889 | Se trata de: [4] | Las medidas de seguridad: | |
36 | 280 a 1890 | Se trata de: [4] | Las medidas de seguridad: | |
37 | 280 a 1891 | Se trata de: [4] | El aislante | |
38 | Las demás | Las demás: | Soportes para soportes | |
39 | Las demás: | Las demás: | Control GP no programado (Motor) | |
40 | 321-3600 del año siguiente | Las demás: | Fuel de inyección | |
41 | 287 a 6838 | Las demás: | Las demás partidas | |
42 | Las demás: | Las demás: | Las condiciones de funcionamiento | |
43 | Las demás: | Las demás: | Inyección de combustible en línea | |
44 | Las demás: | Las demás: | El valor de las emisiones de CO2 de los combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles | |
45 | Las demás: | Las demás: | El valor de las emisiones de CO2 de los combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles | |
46 | Las demás: | Las demás: | El valor de las emisiones de CO2 de los combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles | |
47 | Las demás: | Las demás: | El número de unidades de combustible de las unidades de combustible de las unidades de combustible de las unidades de combustible de las unidades de combustible de las unidades de combustible de las unidades de combustible de las unidades de combustible de las unidades de combustible de las unidades de combustible de las unidades de combustible de las unidades de combustible de las unidades de combustible de las unidades de combustible de las unidades de combustible de las unidades de combustible de las unidades de combustible de las unidades de combustible de las unidades de combustible de las unidades de combustible de las unidades de combustible de las unidades de combustible de las unidades de combustible de las unidades de combustible de las unidades de combustible de las unidades de combustible de las unidades de combustible de las unidades de combustible de las unidades de combustible de las unidades de combustible de las unidades de combustible de las unidades de combustible de las unidades de combustible de las unidades de combustible de las unidades de combustible de las unidades de combustible de las unidades de los vehículos de las unidades de combustible de las unidades de las unidades de combustible de las unidades de las unidades de combustible de las unidades de combustible de las unidades de las unidades de combustible de las unidades de las unidades de combustible de las unidades de las unidades de combustible de las unidades de las unidades de combustible de las unidades de las unidades de las unidades de | |
48 | Las demás: | Las demás: | El valor de las emisiones de CO2 de los combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles | |
49 | Las demás: | Las demás: | El valor de las emisiones de CO2 de los combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles | |
50 | 321-1270 | Las demás: | Aceite de tubería | |
51 | Las demás: | Las demás: | Las demás partidas | |
52 | Las demás: | Las demás: | El STUD | |
53 | Las demás | Las demás: | El cable de la correa | |
54 | 6I-4374 M | Las demás: | Las condiciones de los requisitos de seguridad de los equipos de ensayo deberán ser las siguientes: | |
278-4138 F | Las demás: | Protección de la línea del kit de combustible (línea, baja presión) | ||
C. Las | Cambio del tipo anterior | |||
F: el precio | No se muestra | |||
M. | Parte métrica | |||
R | Se puede disponer de una parte de reelaboración | |||
Y | Ilustración separada |
3200690 INJECTOR El combustible de las centrales eléctricas |
120M, 12M, 928H, 928HZ, 938H, 963D, C6.6, D5R LGP, D6N, IT38H |
3200677 INJECTOR El combustible de las centrales eléctricas |
320D GC, 320D L, 323D L, 420E, 914G, C4.4, C6.6, CP-44, CS-44, D3K XL, D4K XL, D5K LGP, IT14G, IT14G2 |
2923790 INJECTOR El combustible de las centrales eléctricas |
120M, 928HZ, 938H, C6. ¿Qué quieres decir?6, IT38H |
3069377 INJECTOR El combustible de las centrales eléctricas |
420E, AP-600D, BG600D, BG655D, C4. ¿Qué quieres decir con eso?4, C6.6 |
3200680 INJECTOR El combustible de las centrales eléctricas |
430E, 450E, AP555E, BG500E, C4.4, C6.6, CB-54, CB-54B, CB-64, CS-54, CS-54B, CW-34, M313D, M315D, M316D, M317D 2, M318D, M318D MH, M322D, M322D MH, R1300G II |
2923780 INJECTOR El combustible de las centrales eléctricas |
924H, AP-600D, AP-655D, BG600D, BG655D, C4.4, C6.6, CP-56, CP-64, CP-76, CS-56B, CS-64, CS-74, M315D, M316D, M318D, M318D MH, M322D, M322D MH, R1300G II, SPF343C. |
3210990 INJECTOR El combustible de las centrales eléctricas |
613G, AP1000E, AP1055E, C6. ¿Qué es esto?6 |
3069390 INJECTOR El combustible de las centrales eléctricas |
120M, 12M, 928HZ, 938H, 963D, C6.6, IT38H |
3069380 INJETOR El combustible de las centrales eléctricas |
924H, 924HZ, AP-600D, AP-655D, BG600D, BG655D, C6.6, CP-56, CP-64, CP-76, CS-64, CS-74, D6K, D6K LGP, M313D, M315D 2, M316D, M318D, M318D MH, M322D, M322D MH, R1300G II |
2820480 INJECTOR El combustible de las centrales eléctricas |
953D, AP-600D, AP-655D, C4. ¿Qué quieres decir con eso?4, C6.6, CB-54B, CP-56, CP-64, CS-54B, CS-64, CS-74, CW-34, D6K, D6K LGP, M316D, M318D, M318D MH |
3200670 INJECTOR El combustible de las centrales eléctricas |
Es un C6.6 |
3211080 INJECTOR El combustible para el uso en general |
Es un C6.6 |
1 Partes hidráulicas: bomba hidráulica, válvula principal, cilindro hidráulico, accionamiento final, motor de viaje, maquinaria oscilante, motor oscilante, etc.
2 Piezas del motor: trasero del motor, pistón, anillo del pistón, bloque del cilindro, cabeza del cilindro, cigüeñal, turbocompresor, bomba de inyección de combustible, motor de arranque y alternador, etc.
3 Parte del tren: rodillo de vía, rodillo de transporte, enlace de vía, calzado de vía, rueda de engranaje, cojín de pasillo y pasillo, etc.
4 Partes de la cabina: cabina del operador, arnés de cableado, monitor, mando, asiento, puerta, etc.
5 Partes de refrigeración: radiador, aire acondicionado, compresor, refrigeración posterior, etc.
6 Otras piezas: kit de servicio, círculo de oscilación, capó del motor, articulación de oscilación, depósito de combustible, filtro, brazo, cubo, etc.
Detalles del envase:
1- De acuerdo con los pedidos, empaque las piezas de repuesto una por una con papel de aceite;
2. Ponlos en cajas pequeñas de cartón una por una;
3Coloque las cajas de cartón pequeñas en cajas de cartón más grandes una por una;
4Coloque las cajas de cartón más grandes en cajas de madera si es necesario, especialmente para los envíos por mar.
5. las mercancías están envasadas en bolsas de plástico y papel de aceite.
6. con un paquete de madera.
7. apoyamos la demanda de paquetes hechos a medida
Puerto: Huangpu
Tiempo de entrega: dentro de los 2 días posteriores a la recepción del pago.
Envío: Envío acelerado ((FedEx/DHL/TNT/UPS), carga aérea, camión, por mar.
1- Período de garantía: 3 meses de garantía a partir de la fecha de llegada.
2Tipo de garantía: sustitución de las piezas que tengan problemas de calidad.
3. La garantía no es válida para menos de
* El cliente dio información errónea sobre el pedido
* Fuerza mayor
* Instalación y funcionamiento incorrectos
* La oxidación debido al stock y mantenimiento incorrectos
Anto Machinery está compuesta por un equipo de ingenieros profesionales, con gran experiencia en piezas originales, OEM y del mercado de repuestos.
para excavadoras, excavadoras, carretillas elevadoras, cargadoras y grúas de las marcas Hyundai, Sany, DOOSAN, Vo-lvo, HITACHI, KOBELCO, KOMATSU, KATO, JCB, LIEBHERR, SANY, XCMG, XGMA, LIUGONG,¿ Qué es?, etc.
Estamos con toda la gama de información de datos para las partes del motor, las partes hidráulicas, las partes de sello, las partes eléctricas, las partes de engranajes y reductores, las partes del cilindro, las partes del cubo, las partes de la cabina, etc.Como exportador de unos 20 años, ahora tenemos clientes de todo el mundo incluyendo los países Brasil, México, Colombia, Venezuela, Perú, América, Canadá, Rusia, Polonia, Irlanda, Suecia, Francia, Inglaterra, Rumania, España, Portugal,Ucrania, Lituania, Noruega, Italia, Finlandia, Emiratos Árabes Unidos, Arabia Saudita, Israel, Irak, Sudán, Kenia, Tanzania, Sri Lanka, Kazajstán, Pakistán, Birmania, Tailandia, Vietnam, Filipinas, Indonesia, Australia y Nueva Zelanda,y así sucesivamente
Muchas gracias al apoyo de nuestros clientes y su gran confianza.
Seguiremos mejorando cada día, cualquier aliento en la investigación y el orden es nuestra motivación.
Damos la bienvenida a su visita y consulta sobre sus piezas necesarias.
Persona de Contacto: Mr. Paul
Teléfono: 0086-15920526889
Fax: +86-20-89855265