- 267-6799 portador planetario 169-5593 227-6119 SEGÚN LO utilizado para la impulsión final del excavador del 322C 324D 325C 325D 329D
El montaje de portador planetario se podía aplicar a los modelos abajo:
320C, 320C FM, 320D, 320D FM, 320D FM RR, 322C, 322C FM, 323D LN, 323D SA, 323E L, 324D, 324D L, 324D LN, 324E, 324E L, 324E LN, 325C, 325C FM, 325D, 325D L, 325D MH, 326D L, 329D, 329D L, 329D LN
1.3E-2338 [2] -
PLUG-PIPE
2.094-0578 [1] -
PLACA (8-MILÍMETRO THK)
3.094-0579 [1] -
PLACA (9-MILÍMETRO THK)
4.094-0580 [1] -
PLACA (10-MILÍMETRO THK)
5.094-1528 M [12] -
LAVADORA (53X84X1-MILÍMETRO THK)
6.168-8452 J [2] -
RODAMIENTO DE BOLITAS
7.169-5589 [1] -
GEAR-SUN (24-TEETH)
8.169-5590 [1] -
GEAR-SUN (24-TEETH)
9.169-5592 [3] -
GEAR-PLANETARY (23-TEETH)
10.169-5593 [3] -
GEAR-PLANETARY (23-TEETH)
11.169-5594 [1] -
GEAR-RING (65-TEETH).
12.169-5601 [3] -
SHAFT-PLANETARY
13.169-5602 [3] -
SHAFT-PLANETARY
14.169-5608 J [1] -
VIVIENDA.
15.171-9297 [6] -
LAVADORA (34.3X62X1-MILÍMETRO THK)
16.191-2569 [3] -
EL LLEVAR COMO (RODILLO ENJAULADO)
17.191-2570 [6] -
EL LLEVAR COMO (RODILLO ENJAULADO)
18.191-2571 [1] -
CARRIER-PLANETARY.
19.191-2674 [1] -
GEAR-SUN (25-TEETH).
20.191-2675 [3] -
GEAR-PLANETARY (20-TEETH)
21.191-2676 [1] -
GEAR-RING (72-TEETH)
22.191-2677 [3] -
EL LLEVAR COMO (RODILLO ENJAULADO)
23.191-2678 [1] -
PORTADOR COMO.
24.199-4503 [1] -
CUBIERTA.
25.207-1571 J [1] -
SELLO GP-DUO-CONE
214-3570 [2] -
RING-TORIC.
26.227-6117 J [1] -
HOUSING-MOTOR.
27.227-6118 J [1] -
CRIADO.
28.227-6119 [1] -
CARRIER-PLANETARY.
29.227-6123 J [2] -
PASADOR.
30.227-6124 J [2] -
PLATE-WASHER
31.093-1731 [2] -
RING-RETAINING
32.095-0891 [6] -
PIN-SPRING
33.096-0433 [3] -
RING-RETAINING
34.096-3216 M [2] -
SETSCREW-SOCKET (M12X1.75X12-MM)
35.171-9298 [1] -
SEAL-O-RING
36.179-8733 M [16] -
PERNO (M20X2.5X170-MM).
37.7M-8485 [2] -
SEAL-O-RING
38.7Y-0595 [3] -
ESPACIADOR (58X79.6X6-MILÍMETRO THK)
39.8T-0293 JM [4] -
PERNO (M12X1.75X20-MM)
40.8T-4123 [16] -
LAVADORA (3.62X5.75X0.375-MILÍMETRO THK)
41.9X-6032 M [12] -
CABEZA DE BOLT-SOCKET (M10X1.5X30-MM)
La caja de cambios final del reductor de la impulsión es el componente pasado en el tren de poder con el sistema de impulsión del tren de aterrizaje, produciendo la reducción de velocidad y el aumento finales del esfuerzo de torsión.
Cualidades: Las impulsiones finales resistentes se diseñan para ser reconstruidas y para ser reutilizadas. Los componentes de siguiente belowing del engranaje se incluyen en la impulsión final: engranaje de sol, engranaje planetario, portador, engranaje de anillo, eje, compartimento del motor, transporte de aguja, rodamiento de rodillos, sello.
1. Las piezas del engranaje se construyen para caber al sistema auténtico de la caja de cambios de la impulsión.
2. Las piezas del engranaje se suministran estrictamente según el álogo de piezas auténtico.
3. Todos los componentes del engranaje son manufacturados de los materiales cuidadosamente seleccionados con de calidad standard usando procesos del tratamiento térmico del proceso de producción estándar — incluyendo la carburación del caso, la nitruración, y el endurecimiento de inducción.
4. Acción de sobra y los diversos varioties de las piezas del engranaje que cubren la impulsión del final y del swign para hasta 70 toneladas de excavador. JCB DE KATO DEL Vo-lvo DOOSAN KOBELCO SUMITOMO DE HITACHI KOMATSU HYUNDAI
1. Período de garantía: La garantía de 3 meses a partir de la fecha de la llegada. Un período más largo de la garantía de 6 meses se podía ofrecer con el nivel de precio alto más.
2. Tipo de la garantía: reemplazo de las piezas que tienen problema de la calidad.
3. La garantía es inválida para los casos abajo
* Cutomer da la información incorrecta sobre la orden
* fuerza mayor
* instalación y operación incorrectas
* moho debido a la acción incorrecta y el mantenimiento
* cartón fuerte o caja de madera para los componentes del engranaje. Caja de madera para el montaje de la caja de cambios
* métodos de la entrega: Por el mar, por el aire al aeropuerto internacional local, por expreso como DHL TNT FEDEX
¡Su mensaje debe tener entre 20 y 3.000 caracteres!
