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Algunas reflexiones sobre las causas de la alta temperatura en los sistemas de refrigeración de maquinaria.

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Algunas reflexiones sobre las causas de la alta temperatura en los sistemas de refrigeración de maquinaria.
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Problemas de alta temperatura en los sistemas de refrigeración de maquinaria de construcción – Puntos clave

1. Deficiencia en el rendimiento del sistema de refrigeración (Causa más común)

  • Velocidad del ventilador y condición de la correa: Las correas resbaladizas o desgastadas reducen las RPM del ventilador y la eficiencia de la refrigeración. Verifique la velocidad del ventilador con un tacómetro; reemplace las correas si la superficie superior está al ras o empotrada en relación con la polea. Use correas de calidad de proveedores de renombre; las poleas desgastadas también requieren reemplazo.

  • Obstrucción del flujo de aire: La obstrucción del radiador, los escombros, las vías de flujo de aire bloqueadas o los ventiladores invertidos reducen la capacidad de refrigeración. Use un anemómetro para verificar el flujo de aire en puntos críticos.

  • Eficiencia de la bomba de agua: Los impulsores desgastados o el flujo reducido pueden limitar la circulación del refrigerante.

  • Condición del radiador: La obstrucción interna, la acumulación de sarro o los escombros pueden reducir la disipación de calor; la diferencia de temperatura a través del radiador puede ayudar a diagnosticar problemas.

  • Limpieza exterior del motor: La suciedad o la grasa pueden impedir la transferencia de calor.

  • Casos especiales: Las configuraciones del motor, las configuraciones de radiadores en serie/paralelo o la refrigeración por chorro de escape pueden afectar el rendimiento del sistema.

2. Generación excesiva de calor

  • Motores sobrecargados o con poca potencia

  • Termostatos defectuosos

  • Sincronización incorrecta del combustible o inyección excesiva que causa una combustión incompleta

  • Fallo del intercooler, presión de inyección anormal

  • Mala lubricación que causa una fricción excesiva en el cigüeñal/bielas

  • Desgaste severo del sistema hidráulico (fuga interna) que agrega calor si el enfriador de aceite está en serie con el radiador del motor

  • Fugas de escape o fugas en los conductos del turbocompresor que hacen circular gases calientes en el compartimiento del motor

3. Recomendaciones para la prevención y el diagnóstico

  • Siempre use anticongelante calificado, no agua corriente, para evitar la acumulación de sarro.

  • Verifique la velocidad del ventilador, las correas, las poleas y el flujo de aire antes de considerar una falla importante de los componentes.

  • Verifique el rendimiento de la bomba de agua y el radiador; reemplace si es necesario.

  • Use herramientas simples como tacómetros y anemómetros para mediciones precisas en lugar de confiar solo en la inspección visual.

  • Evite modificaciones innecesarias a menos que opere en entornos extremos o especializados.

Resumen:
Los problemas de alta temperatura generalmente son causados por factores menores y fáciles de pasar por alto (correas, flujo de aire, bomba de agua) en lugar de fallas fundamentales de diseño. La inspección metódica, el mantenimiento adecuado y las piezas de repuesto de calidad son clave para un rendimiento confiable del sistema de refrigeración.

 

Causa Síntoma / Indicador Método de verificación Solución / Acción
Velocidad del ventilador demasiado baja / correas resbaladizas Aumento rápido de la temperatura del motor; temperatura sensible a las condiciones ambientales Use un tacómetro para medir las RPM del ventilador; inspeccione la tensión y el desgaste de la correa Reemplace las correas desgastadas; ajuste o reemplace las poleas; asegúrese de las RPM correctas del ventilador
Poleas desgastadas Las correas se hunden en las ranuras de la polea; deslizamiento persistente Inspección visual de la profundidad de la ranura de la polea Reemplace las poleas desgastadas
Obstrucción del flujo de aire Refrigeración insuficiente a pesar de la velocidad correcta del ventilador Verifique el radiador en busca de obstrucciones, escombros, flujo de aire bloqueado; use un anemómetro para medir el flujo de aire Limpie el radiador; retire los escombros; corrija la instalación del ventilador; restablezca las vías de flujo de aire
Disminución del rendimiento de la bomba de agua Circulación reducida del refrigerante; sobrecalentamiento Inspeccione el impulsor de la bomba; mida el flujo de refrigerante Repare o reemplace la bomba de agua
Obstrucción interna del radiador o sarro Diferencial de alta temperatura entre la entrada y la salida Medición de la temperatura a través del radiador Limpie o reemplace el radiador
Suciedad / grasa exterior del motor Disipación de calor reducida Inspección visual Limpie el exterior del motor
Generación excesiva de calor (sobrecarga, sincronización del combustible, mala lubricación, fugas hidráulicas) La temperatura del motor excede los límites de diseño; sobrecalentamiento repetido Inspeccione la carga del motor, la sincronización de la inyección de combustible, la lubricación, las fugas del sistema hidráulico Corrija la sincronización del combustible, mejore la lubricación, reduzca la sobrecarga, repare las fugas hidráulicas
Fugas de escape / fugas en los conductos del turbo Sobrecalentamiento localizado del compartimiento del motor Inspección visual, medición de temperatura infrarroja Repare las fugas de escape o de los conductos del turbo
Instalación incorrecta del ventilador (invertido) Flujo de aire deficiente; sobrecalentamiento Inspección visual Corrija la orientación del ventilador
Uso de agua corriente / agua dura Formación de sarro en los conductos del refrigerante; sobrecalentamiento persistente Inspeccione los depósitos de sarro Use anticongelante calificado; limpie el sistema si es necesario

 

Tiempo del Pub : 2024-02-23 12:03:22 >> Lista de las noticias
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Guangzhou Anto Machinery Parts Co.,Ltd.

Persona de Contacto: Mr. Paul

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