Hoy en día, pocos operadores realmente se sumergen profundamente en el estudio de las técnicas de reparación.Se ganan a través de años de esfuerzo y práctica.Es así: puedes copiar a otros, pero no quieres que otros te copien a ti.No hay más Lei Fengs en este negocio sólo avispas esperando a picar!

Lo que quiero compartir aquí es acerca de la relación entrereparación e inspección/mantenimiento¢ consejos para quienes realmente se preocupan por sus máquinas, o para los equipos de mantenimiento de la empresa.

Para las pequeñas empresas o los operadores independientes, el mayor temor es que la máquina se averíe repentinamente, especialmente cuando ocurre en el peor momento posible.

Nunca olvidaré un caso: una excavadora Komatsu D85A-18, en una noche de invierno muy fría (-42°C).con sólo una hora antes de la detonación¿Urgente? ¡Eso ni siquiera comienza a describirlo! La cadena de vías estaba programada para ser reemplazada ese fin de semana – a sólo tres días.

Se intentó atar el carril roto con una cuerda de alambre de acero para mover el dozer, pero la cuerda se rompió inmediatamente.No fue posible conseguir una cadena de reposición en el plazo previsto.Todo el mundo estaba en pánico, porque la hora de la explosión fue fijada para todo el sitio, no sólo esa zona.

Finalmente, un viejo mecánico evaluó cuidadosamente la situación y le dijo decididamente al soldador que calentara el enlace dañado con una antorcha de oxiacetileno, lo martillara cerca del alfiler y lo soldara.Esa solución temporal fue suficiente para sacar al dozer de la zona de explosión con seguridad..

Hay muchos ejemplos de este tipo: las máquinas tienden a romperse en los lugares más incómodos.

Lecciones de la práctica

En los días de la empresa estatal,horarios de mantenimiento periódicosLas máquinas fueron mantenidas a tiempo, lo que redujo la probabilidad de fallas repentinas.lo que conduce a costosos tiempos de inactividad y plazos perdidos.

Más tarde, cuando tuve más voz en las decisiones, trabajé con unEquipo de tres en uno.En el caso de las empresas públicas, el modelo de gestión de las empresas estatales es el siguiente:mantenimiento basado en la condición, inspecciones periódicas e intervenciones oportunasEsto redujo las averías inesperadas, garantizó la continuidad de las operaciones en el sitio y evitó el caos de las reparaciones de última hora.

A continuación se presentan algunos consejos prácticos que otros pueden tomar prestados:

1. Transferencias de turno del operador

• Hacer cumplir un estricto procedimiento de entrega.

• Los operadores inspeccionan el exterior de la máquina y las partes visibles juntas durante el cambio de turno.

• Cualquier falla no crítica se registra en un registro de entrega y firmada por ambas partes.

• Las máquinas sin una entrega adecuada no pueden volver a trabajar.

• Esto reduce las disputas y garantiza la rendición de cuentas, una práctica muy eficaz de las empresas públicas.

2Personal de inspección dedicado

• Durante las horas de inactividad (comidas del operador, descansos), asignar a los inspectores para comprobar si hay grietas, fugas, tornillos sueltos y ruidos anormales.

• Los problemas inmediatos se arreglan por primera vez; otros están programados para ser reparados más tarde.

• Esto evita fallos aleatorios y permite intervenciones planificadas.

• Ejemplo: En mis días de SOE, cuatro de nosotros (incluida una mecánica) manteníamos 12 camiones volquetes Hongyan, 2 cargadores CAT966D, 1 camión de agua, 6 camiones volquetes Tatra y 1 dozer D85A-18.

• Nuestros controles proactivos detectaron: fugas de revestimientos de cilindros, fugas de aceite de la caja de cambios, desalineaciones del eje, muelles rotos, fugas de aceite del eje Tatra, desgaste del motor, fallas de la bomba de agua, fugas de manguera del cargador,fallas de arranque en frío, y el sobrecalentamiento hidráulico.

• Estos controles no sólo mejoraron la fiabilidad sino que tambiénreducción del tiempo de inactividad en el sitio, un indicador clave del rendimiento de las empresas públicas.

3. Reparaciones oportunas dentro de ventanas controladas

• Planifique las reparaciones cuando sea conveniente, en lugar de esperar a que se produzcan fallas repentinas.

• Ejemplo: las grietas en el eje de soporte del cargador se detectan temprano con pruebas de sonido de martillo o métodos de fluorescencia.

• Los tornillos sueltos, las fugas menores o la escasez de aceite/líquido de refrigeración deben abordarse inmediatamente.

• Las pequeñas reparaciones preventivas ahorran un gran esfuerzo de reparación más adelante.

4Mejorar la calidad de la reparación para evitar el trabajo de reutilización

• Incluso en las condiciones del sitio, se esfuerzan por la calidad.

• Ejemplo: después de soldar una funda de eje, el procedimiento de fábrica requiere templado o normalización para evitar que se vuelva a agrietar.

• Los casos de fallas masivas del revestimiento del cilindro (debido a un mal refrigerante e ignorado el reemplazo del filtro) o semiactos débiles falsificados demuestran que las piezas y los atajos de mala calidad multiplican las averías.

Conclusión

La relación entre reparación e inspección es simple:la inspección evita la reparación, y la reparación oportuna previene accidentesUna cultura de controles proactivos, entregas disciplinadas y trabajo de calidad es la clave para mantener las máquinas confiables, especialmente en funcionamiento continuo.