El cilindro hidráulico es uno de los componentes indispensables de la maquinaria de construcción. Las presiones de trabajo comunes oscilan entre unos pocos MPa y varias decenas de MPa.
Aunque las estructuras específicas varían, el principio es el mismo: utilizar la energía de la presión del fluido para generar movimiento lineal (a veces combinado con movimiento rotatorio). Debido a que el principio nunca cambia, las principales causas de fallo suelen ser las mismas. El problema más común es la fuga de aceite, ya sea externa o interna.

1. Fuga externa
La fuga externa es obvia a simple vista (si no puedes reconocerla, tal vez bebiste demasiado en el almuerzo). Pero la causa no es simplemente la falla del sello. Aparte de una instalación incorrecta, las fugas externas casi siempre acompañan a las fugas internas.

La fuga externa no solo desperdicia aceite hidráulico. Su problema más grave es que durante la carrera de retorno del vástago del pistón, los contaminantes son arrastrados de vuelta al sistema hidráulico, causando mayor contaminación y desgaste acelerado.