La válvula de control principal de la excavadora (válvula de distribución) es responsable de distribuir el flujo hidráulico y la presión a cada actuador (boom, brazo, cubo, viaje, oscilación).Cualquier fallo en la válvula afecta directamente el rendimiento de la máquina, causando movimientos débiles, lentos o anormales.

I. Síntomas comunes de los problemas de las válvulas principales de control

1Función única débil o no funcionando

• No se puede levantar

• El cubo tiene una fuerza de fuga débil.

• El brazo se mueve lentamente.

• Viaje unilateral débil o no se mueve

2- Funciones múltiples débiles.

• Toda la máquina se mueve lentamente

• Funciona normalmente cuando hace frío pero débil después de calentar

3Interferencia entre dos operaciones

• Las operaciones combinadas hacen que la máquina se detenga

• Una función se vuelve rápida mientras que otra se ralentiza significativamente

4. Ruido o vibración anormales de la válvula

• Ruido del roce de los metales

• Sonido de zumbido

• Sobrecalentamiento local del bloque de válvulas

II. Causas comunes de las fallas principales de las válvulas de control (según la probabilidad)

1. Adherencia / desgaste del carrete (≈ 40%)

Las causas:

• Aceite hidráulico contaminado

• Temperatura de funcionamiento elevada que provoca cambios en el espacio libre

• Las demás partidas de los artículos de la partida 85

Los síntomas:

• Movimiento agitado, movimiento intermitente

• Buen cuando hace frío, pobre cuando hace calor.

• Sobrecalentamiento en una sección de válvula

Soluciones:

• Desmontar y limpiar el carrete

• Polar/reparar el carrete y el perforación

• Reemplazar la bobina o la sección de válvula desgastada

2. Fallo de la válvula de compensación de presión (válvula PC) (≈ 25%)

Las causas:

• Muelle de válvula PC rota o debilitada

• Desgaste de la bobina del compensador

• Presión del sistema inestable

Los síntomas:

• Debilidad durante las operaciones combinadas

• Una función normal, otra extremadamente lenta.

• La presión del sistema no puede alcanzar la especificación

Soluciones:

• Limpiar o reemplazar la válvula PC

• Ajustar la presión del piloto y la presión del sistema principal

3. Fugas internas de la válvula (≈ 20%)

Las causas:

• Aumento del espacio libre entre la bobina y el cuerpo de la válvula

• Anillos de sello dañados

• Desgaste o marcado en la superficie del cuerpo de la válvula

Los síntomas:

• Prueba de presión normal pero las funciones todavía débiles

• Boom a la deriva hacia abajo cuando se levanta

• Viajar débil, sin fuerza de empuje

Soluciones:

• Realizar el ensayo de fuga interna

• Reemplazar la bobina, el cuerpo de la válvula o el kit de sellado

4. Problemas del circuito piloto (≈ 10%)

Las causas:

• Baja presión de la bomba piloto

• El filtro del piloto obstruido

• Funcionamiento defectuoso de la válvula piloto de la palanca de control (joystick)

Los síntomas:

• Se requiere un movimiento de palanca grande

• Las operaciones dobles hacen que la máquina se detenga.

• Una dirección significativamente más lenta

Soluciones:

• Ajuste de la presión del piloto (norma 3­4 MPa)

• Reemplazar el filtro piloto

• Reparación o sustitución de la válvula piloto

5. Fallo de la válvula de alivio / válvula de seguridad principal (≈ 5%)

Las causas:

• Válvula de alivio atascada

• Fatiga por resorte o desgaste del carrete

Los síntomas:

• La presión del sistema no puede aumentar.

• Funciones débiles, peor después del calentamiento

Soluciones:

• Recalibrar la válvula de alivio

• Reemplazar las partes dañadas de la válvula de alivio

III. Procedimiento de diagnóstico rápido

1Prueba de presión

• Presión de la bomba principal:18 ̊35 MPa(varía según el modelo)

• Presión del piloto:3 ̊4 MPa

• Presión LS (sensores de carga)

2Revisa la temperatura.

• Una sección de bloque de válvula es significativamente más caliente → adhesión del carrete o fuga interna

3Inspección de sonido

• Zumbido → válvula de alivio abierta

• Frotamiento de metal → puntuación del carrete

4. Prueba de cambio

• Cambiar la sección de la válvula sospechosa con uno normal
  → Identificación rápida de las fallas relacionadas con las válvulas

IV. Directrices y precauciones para la reparación

• Asegurar la redondez y la alineación de la bobina durante el lampeado/polido

• - ¿ Qué?No es así.tornillos de presión ajustados aleatoriamente

• Mantenga todos los componentes de la válvula perfectamente limpios durante el montaje

• Evitar el desmontaje profundo innecesario para evitar errores de montaje

• Recomendar el uso de un banco de ensayo profesional de válvulas para la verificación

V. Cuadro de resumen