El impacto débil del interruptor hidráulico (fuerza de impacto reducida, frecuencia más lenta) generalmente es causado por problemas en el sistema hidráulico, presión de nitrógeno, desgaste mecánico o operación inadecuada.

I. Problemas del sistema hidráulico (más del 60%)

1Flujo de aceite hidráulico insuficiente

Las causas:

• El desgaste de la bomba principal de la excavadora que resulta en un flujo de salida reducido.

• Líneas hidráulicas bloqueadas o filtros excesivamente sucios.

• La válvula de control se pegó, causando una apertura incompleta del conducto de aceite.

Soluciones:

• ✅ Compruebe el filtro de aceite hidráulico; limpielo o reemplácelo.

• ✅ Prueba el caudal de la bomba principal (compara con las especificaciones nominal).

• ✅ Ajuste la presión del piloto (rango normal: 3 ∼4 MPa).

2Presión hidráulica insuficiente

Las causas:

• La presión de la válvula de alivio principal está demasiado baja o el carrete se desgasta.

• Sobrecalentamiento del aceite hidráulico (> 80°C), causando una caída de la viscosidad.

Soluciones:

• ✅ Compruebe la presión del sistema con un medidor (estándar: 1822 MPa).

• ✅ Limpiar o reemplazar la válvula de alivio; rellenar o reemplazar el aceite hidráulico.

3. fugas hidráulicas

Las causas:

• Las mangueras de alta presión están agrietadas o tienen fugas de accesorios.

• Fugas internas en el cilindro del interruptor debido a un fallo del sello.

Soluciones:

• ✅ Inspeccione las mangueras hidráulicas para detectar fugas; reemplace las piezas dañadas.

• ✅ Prueba de sellado del cilindro (levantar el cincel y comprobar la caída automática).

II. Presión de nitrógeno anormal (alrededor del 20%)

1Baja presión de nitrógeno

Los síntomas:Rebote lento del cincel, reducción de la frecuencia de impacto.
Valor estándar:1.2·1.6 MPa (varía según la marca).

Soluciones:

• ✅ Compruebe la presión de nitrógeno con un medidor de carga y llene de nuevo el nitrógeno
  (¡Nunca use aire comprimido!)

2Presión excesiva de nitrógeno

Los síntomas:Fuerza de impacto dispersa, chisel excesivo “rebotando”.

Soluciones:

• ✅ Liberar el exceso de nitrógeno al valor estándar.

III. Desgaste de los componentes mecánicos (alrededor del 15%)

1. Chisel o uso de la cáscara

Los síntomas:Juego excesivo con el cincel, pérdida de energía por impacto.

Soluciones:

• ✅ Medir el diámetro del cincel (reemplazar si el desgaste es superior a 5 mm).

• ✅ Compruebe el espacio libre de la caja (reemplazar si es superior a 2 mm).

2Daño del pistón o del cilindro

Los síntomas:Sonidos anormales, residuos metálicos en el aceite hidráulico.

Soluciones:

• ✅ Desmontar e inspeccionar los sellos de los pistones y las marcas de las paredes de los cilindros.

IV. Problemas de funcionamiento o coincidencia (alrededor del 5%)

1Potencia insuficiente de la excavadora

Los síntomas:Pequeña excavadora emparejada con un interruptor de gran tamaño; máquina lenta.

Soluciones:

• ✅ Utilice un interruptor adaptado al volumen de la excavadora
  (consulte las especificaciones de la máquina).

2Selección errónea de cincela.

Los síntomas:El uso de un cincel plano en la roca dura → muy baja eficiencia.

Soluciones:

• ✅ Utilice un cincel puntiagudo para la roca dura; cincel plano para el hormigón.

V. Guía de diagnóstico rápido

Escucha el sonido

• Impacto aburrido→ Compruebe la presión de nitrógeno y la presión hidráulica.

• Ruido del raspado de metales→ Compruebe el desgaste del cincel.

Revisa la presión

• Presión del piloto:3 ̊4 MPa

• Presión principal del sistema:18 ∼ 22 MPa

Inspeccione el aceite

• Aceite oscuro o partículas metálicas → reemplazar el aceite e inspeccionar las piezas desgastadas.

VI. Medidas preventivas

• Diario:Revisa la presión de nitrógeno, lubrica el cincel.

• Semanal:Limpia los filtros hidráulicos, aprieta los pernos.

• Mensual:Reemplazar el aceite hidráulico, probar el funcionamiento del sellado.

Resumen de las actividades